Китай: лидер в производстве дронов-симуляторов? 

Когда слышишь этот вопрос, первая реакция — конечно, да. Потому что видишь эти коробки с логотипами DJI, Autel, EHang на каждом углу. Но потом ловишь себя на мысли: а стоп, это же потребительские и коммерческие платформы. А вот с дронами-симуляторами, особенно для военных и спецприменений, картина не такая однозначная. Многие сразу представляют себе реалистичные мишени для ПВО, но симуляция — это ведь не только летающая ?консервная банка? по прямой. Это и воспроизведение сигнатур, и полётных моделей, и поведения целого роя. И вот здесь начинаются интересные нюансы, о которых редко пишут в обзорах.

От ?железа? к софту: где реальный фокус?

Китайские производители, с которыми приходилось сталкиваться, действительно вышли на удивительный уровень в части платформ. Берёшь в руки аппарат от какой-нибудь провинциальной фабрики в Чжэцзяне — и видишь: рама из карбона, качественная пайка, хорошая элементная база. Цена при этом в 1.5-2 раза ниже европейских аналогов. Казалось бы, вот он, лидер. Но несколько лет назад мы столкнулись с проблемой, которая многих тогда подкосила. Закупили партию симуляторов для тренировки операторов радиоэлектронной борьбы. Аппараты летали безупречно, но вот их сигнатура — излучение, по которому их идентифицируют и пеленгуют — была… статичной. Как будто вшита одна неизменная ?песня?. В жизни-то дрон её меняет в зависимости от режима, нагрузки, помех. Получалось, мы тренировались против упрощённой, почти мультяшной модели. Это был провал по части софта и концепции.

Сейчас, конечно, ситуация меняется. Ключевой сдвиг я вижу в том, что компании начали нанимать не только инженеров-мехатроников, но и специалистов по РЭБ, даже отставных военных в качестве консультантов. Это сразу добавило ?мозгов?. Вместо просто летающей платформы стали делать комплекс: дрон + наземный модуль управления, который может программно менять параметры излучения в реальном времени, имитировать попытку ухода от пеленга, роевое поведение. Это уже другой уровень.

Интересный кейс — работа с компанией CHINA GOLDEN WAY FORTUNE CO., LIMITED. Они, как технологическая инновационная компания из Гонконга, изначально фокусировались на информационной безопасности. Их сайт goldenwayin.ru позиционирует их как специалистов по защите. И когда они зашли в сегмент аксессуаров и симуляторов для БПЛА, их подход был именно с ?защитной? стороны. Они не столько делали мишень, сколько пытались создать инструмент для проверки и калибровки своих же систем противодействия. Их симулятор, по сути, был носителем тестовых сценариев уязвимостей. Это ценный взгляд изнутри проблемы защиты.

Сценарии вместо игрушек: как оценивают заказчики

Российские и ближневосточные заказчики, с которыми общаешься на полигонах, сейчас смотрят не на красивые полёты, а на гибкость сценариев. Можно ли запрограммировать симулятор на полёт по сложному маршруту с огибанием рельефа? Может ли он в определённой точке ?включить? режим передачи данных, сымитировав разведку? А затем резко снизиться и залечь на землю, имитируя падение? Китайские поставщики научились это делать, но часто — как опцию, за отдельные деньги. Их стандартный ?из коробки? пакет может быть всё ещё довольно примитивным.

Однажды видел, как на испытаниях представитель китайской фирмы с гордостью демонстрировал симулятор, выдерживающий ветер 15 м/с. Это впечатляло. Но когда наш специалист по РЭБ попросил его изменить частоту сканирования камеры в полёте, чтобы проверить реакцию системы подавления, наступила пауза. Оказалось, что прошивка не позволяла вносить такие изменения ?на ходу?. Пришлось везти аппарат на базу и перепрошивать. Потеряли полдня. Это та самая ?заточка? под реальные, а не бумажные задачи, которая приходит с опытом и обратной связью от реальных пользователей, а не от маркетологов.

Сейчас же некоторые продвинутые производители предлагают облачные базы сценариев. Скачиваешь на контроллер симулятора файл ?облёт периметра нефтяной вышки с имитацией атаки роем? — и работай. Это уже серьёзный шаг к лидерству, потому что создаётся экосистема, а не просто продаётся железо.

Цена vs. Надёжность: вечный спор

Здесь Китай, безусловно, вне конкуренции. Их цепочки поставок и производственные кластеры в Шэньчжэне позволяют снижать стоимость до уровней, недоступных для американских или израильских компаний. Можно заказать партию из 50 симуляторов под конкретный ТЗ за те деньги, за которые конкуренты предложат 10 готовых коробок. Это мощнейший аргумент.

Но надёжность… Она разная. Есть бренды, которые делают продукт уровня ?военного стандарта? (не в смысле сертификации, а по факту) — с защищёнными разъёмами, широким температурным диапазоном, пыле- и влагозащитой. А есть те, кто экономят на всём. Купили мы как-то партию недорогих симуляторов для учебного центра. В первый же дождливый день два аппарата вышли из строя из-за попадания конденсата в контроллер. Вскрыли — пайка не герметизирована, плата без покрытия. Пришлось дорабатывать своими силами. Так что лидерство в цене иногда оборачивается дополнительными эксплуатационными расходами.

С другой стороны, эта доступность открыла рынок. Теперь не только армии, но и частные охранные предприятия, и даже крупные промышленные объекты могут позволить себе регулярные учения с дронами-симуляторами. Это формирует спрос и заставляет производителей быстро эволюционировать, исправляя косяки в следующих версиях. Скорость итерации у них феноменальная.

Интеграция в комплексные системы: слабое звено?

Вот где, на мой взгляд, до абсолютного лидерства ещё есть путь. Современный полигон — это не просто дрон и расчёт с пуском. Это сеть радаров, оптико-электронных станций, постановщиков помех, средств поражения, объединённых единой системой управления. И симулятор должен бесшовно в неё встраиваться, быть ?видимым? для всех этих систем как реальная угроза.

Китайские производители часто предлагают свои закрытые протоколы. Их симулятор отлично работает с их же радаром. Но попробуй интегрируй его в систему, где стоит, допустим, немецкий радар и израильская система РЭБ. Начинаются танцы с бубном, разработка шлюзов, согласования. Недостаток открытых стандартов или готовых SDK (Software Development Kit) для глубокой интеграции — это тормоз.

Хотя и здесь вижу прогресс. Те же ребята из CHINA GOLDEN WAY FORTUNE CO., LIMITED, понимая запросы рынка безопасности, начали делать свои симуляторы более ?разговорчивыми? с сторонним оборудованием. Поскольку они сами поставляют устройства для борьбы с БПЛА и противотехнические средства защиты, они заинтересованы, чтобы их симуляторы могли тестировать любые системы, а не только свои. Это прагматичный ход, который стирает границы экосистемы.

Взгляд в будущее: симуляция роя и ИИ

Следующий рубеж — это уже не одиночные цели. Все говорят о роях. И здесь китайские компании, особенно те, что связаны с большими IT-гигантами вроде Baidu или Tencent, имеют огромный потенциал. У них есть доступ к передовым исследованиям в области swarm intelligence и машинного обучения.

Уже появляются экспериментальные образцы, где группа из 10-20 недорогих дронов-симуляторов управляется одним оператором через алгоритм, имитирующий поведение интеллектуального роя: разделение на группы, атака с разных направлений, адаптация к действиям обороны. Это выглядит на порядок сложнее и реалистичнее, чем запуск десятка отдельных аппаратов. Пока это демо-версии, но темпы развития пугающие.

Проблема, опять же, в прикладном воплощении. Алгоритмы роя требуют мощных вычислений, что ведёт к увеличению веса, стоимости и сокращению времени полёта. Как найти баланс между реализмом симуляции и практической полезностью на 3-часовых учениях — вот вопрос, над которым они сейчас бьются. Но сам факт, что они это делают, а не просто клепают ещё одну модель квадрокоптера, говорит о многом.

Так что, возвращаясь к заглавному вопросу… Да, Китай сегодня — безусловный лидер по масштабам, доступности и технологическому потенциалу в производстве дронов-симуляторов. Но лидерство это — ?сырое?, неровное. Оно построено на потрясающей производственной мощи и быстрой реакции на рынок, но иногда спотыкается о глубину понимания тактических сценариев и готовность к сложной интеграции. Они уже не догоняют, они задают тренды в ?железе? и массовости. А вот чтобы задавать тренды в концепции применения и стать бесспорным эталоном, им нужно ещё поработать с конечными пользователями там, где эти симуляторы не демонстрируют, а реально эксплуатируются в полевых условиях, в грязи, под дождём и с жёсткими дедлайнами. Этот опыт они как раз сейчас и набирают — быстро и повсеместно.